Kdy bylo loni Èesko poprvé v karanténì, inkasoval Èeskı ráj úder v podobì nájezdu turistù touících vyèistit si hlavy. Davy lidí u tehdy vyvolaly otázku, zda je na takovou zátì malá oblast pøipravena.
Letos se bude scénáø nejspíš opakovat. Lockdown vyene lidi opìt do lesù a do skal.
„Bohuel je to stejné, jako bychom na stadion o kapacitì pìt tisíc lidí prodali 50 tisíc vstupenek. Lidí pøibıvá. Všude jsou davy, odpadky lemují cesty, na kadém rohu se vznáší dron. Na nìkterıch místech u bohuel chùze pøipomíná spíš tanec mezi vlhèenımi ubrousky,“ posteskl si šéf CHKO Èeskı ráj Jiøí Klápštì.
Konec cyklistù v údolí Plakánek
Lokalita je pøitom zákonem chránìná a její turistické vyuití je pøípustné jen tehdy, pokud se nepoškozují její pøírodní hodnoty. Z toho dùvodu se v Èeském ráji chystá napøíklad nìkolik opatøení, která mají nièení pøírody zabránit.
Tím nejvıraznìjším bude od jara zákaz vjezdu cyklistù do údolí Plakánek u hradu Kost. To je u dnes jedním z turisticky nejzatíenìjších míst. Roènì tu podle odhadù projede kolem 40 tisíc cyklistù.
„Není to populární krok, ale nemáme zbytí. Støetávají se tu chodci, cyklisté i konì, take se šlape všude monì, porušují se vzácná prameništì a erodují cesty. Tuto zátì musíme vıznamnì zredukovat,“ pøipustil Jiøí Klápštì.
Od dubna se tak na vstupu do Plakánku objeví zákazové cedule. Kola bude moné vést, ale ne na nich jezdit. Dodrování opatøení má hlídat strá pøírody, která je oprávnìna udìlit pokutu do vıše deseti tisíc korun.
„Zpoèátku budeme pøestupky øešit domluvou. Ale po pùl roce pøistoupíme k sankcím. Pøedpokládám, e zákaz kol budou vymáhat i sami pìší turisté a sami upozorní, pokud potkají nìkoho na kole, e porušuje zákon,“ podotkl Klápštì.
Èeskı ráj na tolik lidí není pøipraven
Cyklisté ale nemusejí zoufat, trasa kolem Kosti se dá jet i objet pøes Podkost nebo pøes Dobšín, je jen asi o kilometr delší.
Zákaz kol v Plakánku u posvìtila i policie a souhlasí s ním i šlechtickı rod Kinskı dal Borgo, jemu celá oblast patøí. Vítá jej i Sdruení Èeskı ráj, které spojuje mìsta a obce leící v Èeském ráji a celou oblast propaguje.
„Situace v Plakánku je váná. Loni v èervenci, kdy jsme sèítali lidi, tu byl pøekroèen poèet dvou tisíc turistù dennì. To je nejvíc v celém Èeském ráji. Jde o extrémnì vytíené místo. A Èeskı ráj na tolik lidí není pøipraven,“ míní øeditelka sdruení Jitka Koøínková.
Ze stejného dùvodu sdruení ji nebude ve svıch tištìnıch a elektronickıch materiálech propagovat skalní mìsta. Zvát lidi na Hruboskalsko nebo do Prachovskıch skal by ji bylo kontraproduktivní.
„Budeme teï lidi zvát spíš na ménì známá turistická místa, která jsou pro mnohé zatím neobjevená, kde se vyšší zátì ještì snese. Rovnì budeme nabádat k vyššímu vyuívání hromadné dopravy,“ uvedla Koøínková.
Auta stojí úplnì všude
Právì parkování je další bolístkou Èeského ráje. Parkoviš je tu málo, a proto lidé odstavují vozidla u cesty nebo s nimi vjídìjí do lesa. Své o tom ví starosta Libošovic Vít Svoboda.
„Tady v Èeském ráji bohuel zákazy neplatí pro nikoho. Auta stojí úplnì všude. Øidièi jsou schopni vjet do Vesce u Sobotky, co je vesnická památková rezervace, a nechat auta stát na zelenıch plochách a lidem pøed vjezdem do domù. To samé u hradu Kost. Loni jsme tu mìli nìkolik lesních poárù a hasièi tam nemohli zajet, protoe obì strany silnice byly obestavìné zaparkovanımi auty. Bohuel Èeši jsou pøeborníci v tom, jak nic nerespektovat. Letos umístíme všude kolem hradu znaèky se zákazem stání, ale pøedpokládám, e ani z toho si nebudou nic dìlat,“ informoval starosta.
V nìkterıch oblastech Èeského ráje u kvùli extrémnímu mnoství turistù zavedli vstupné, co funguje i jako regulaèní mechanismus. Poplatek se hradí napøíklad pøi vstupu do Prachovskıch skal, patøících potomkùm dìdicù šlechtického rodu Schlikù. Zde se ale vstupné platilo ji za komunismu.
Zavést ho i jinde by pomohlo regulovat nìkteré turisty, avšak CHKO se k tomu zatím nechystá.
„To je vìcí obcí, jestli se k tomu odhodlají. Paklie je nìjaké území v jejich katastru extrémnì zatíeno, musí o tom zaèít uvaovat,“ øekl nedávno v rozhovoru pro MF DNES Jiøí Klápštì.
